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2月19日，發改委和鐵道部下發告訴，自2013年2月20日起對全路施行共同運價的經營線精密管貨品運價進
行調整，精密無縫鋼管廠貨品均勻運價水平每噸公里進步1.5分。受此音訊影響當日下午，鐵路基建板塊在A股商場
中相對走強。這次鐵路運費上調同比漲幅到達了14%左右，為這些年最大起伏，出乎商場意料。那么
縱觀歷年的運費價錢上調的動因有哪些？而本次運費價錢的大幅調整對后期國內大宗商品商場價錢
將發生怎么的影響？筆者將對以上疑問做扼要剖析。
精密管鐵路擴建不及流轉貨品量增速，鐵路運價一再上調
據調查2002年到2011年鐵路、公路、高速公路及民航航線四大運營交通線路比照，2011年末總運
營路程別離為9.3、410.6、8.5、349.1萬公里，比照2002年添加別離為0.3倍、1.3倍、2.4倍、1倍
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